Devenir pilote

BIA

Diplôme national sanctionnant une formation théorique dispensée dans les établissements scolaires en partenariat avec les aéroclubs affiliés à la Fédération Française Aéronautique (FFA)

Pour en savoir plus...

Devenir pilote d'avion

Un aéroclub peut vous former à deux sortes de "brevets" de pilote avion :

Le brevet de base (BB)

• Vol à vue par beau temps dans un rayon de 30 km autour du terrain.
• Temps de formation réglementaire: 10 heures de vol dont 4 heures en solo, compter une moyenne nationale de 30 heures…

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La licence de pilote privé (avion) dite "Private Pilot Licence (Airplane)" PPL(A)

• Vol à vue par beau temps en France.
• Temps de formation réglementaire: 45 heures de vol dont 10 heures en solo et des navigations, compter une moyenne nationale de 65 heures.

Pour en savoir plus...

Devenir pilote de planeur

Pour apprendre à piloter, il faut :

• s'inscrire à l'aéroclub comme élève pilote
• suivre un entraînement en vol en double commande, avec un instructeur.
• une autorisation parentale pour les mineurs.

Pour le premier vol solo, il faut avoir :

• 15 ans.
• un certificat d'aptitude médicale (délivré par un médecin agréé aéronautique).
• un carnet de vol ouvert par l'instructeur (avec autorisation de vol solo).

le brevet de pilote planeur (B.P.P.)

Il faut avoir :

• 16 ans révolus.
• 8 heures (minimum) de vol d'instruction en double commande
• 2 heures de vol, dont 1 vol d'une durée d'une heure au moins, comme pilote seul à bord
• 20 atterrissages sur planeur dont 10 comme pilote seul à bord.
• satisfaire à une épreuve théorique et un test pratique en vol.

Comment devenir pilote d’ULM

Il faut :

• d’abord détenir une attestation « de non contre indication « à la pratique de l’ULM, délivrée par un médecin.
• Il n’y a pas d’age minimum pour entreprendre une formation, mais un élève ne peut voler seul à bord que si il est âgé de 15 ans révolus.C’est également l’âge minimum pour passer le brevet.
• La formation se déroule sous forme de cours en vol et au sol.Aucun minima d’heures de vol n’est exigé par la réglementation, mais 20/25 heures sont raisonnables pour une présentation au brevet.Celui ci est délivré par un instructeur ULM, à l’issue d’un test en vol et au sol. Ensuite il peut être ajouté l’autorisation d’emport de passager, toujours délivrée par un instructeur, après un test spécifique.
• Avant de se présenter au test en vol, l’élève doit avoir satisfait à un examen théorique organisé par la Direction de l’Aviation Civile.Pour les pilotes avion et planeur, cet examen est obtenu par équivalence.